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W O C H E D E S W A S S E R S T O F F S N O R D
EIN PROJEKT FÜR DIE ZUKUNFT:
DIE ERSTEN SCHIFFE MIT
WASSERSTOFFANTRIEB
Der Cuxhavener Unternehmer und
Entec Geschäftsführer Jochen
Kaufholt baut in Cuxhaven die
erste Versorgungsinfrastruktur für
eine maritime Wasserstofftechnologie
auf. Die Fa. Entec betreibt die
Landbasis für die Versorgung der
Bohrinsel Mittelplate.
Vorgesehen ist, die Flotte der vier
Versorgungsschiffe mit einem
nachhaltigen und umweltfreundlichen
Wasserstoffantrieb auszurüsten.
Dadurch werden ca.
275.000 Liter Diesel und ca. 700
Tonnen CO2 Emissionen jährlich
eingespart.
Ausgangsbasis für die geplante
Umrüstung ist eine Machbarkeitsstudie,
die von der Wintershall Dea
beauftragt wurde, und kürzlich unter
der Regie von Jochen Kaufholt
abgeschlossen werden konnte. Die
Energie für den Antrieb beziehen
die Elektromotoren aus wasserstoffgespeisten
Brennstoffzellen.
Brennstoffzellen und Tanks werden
in zwei Containern auf dem Achterdeck
der Schiffe installiert.
Dabei wird großer Wert darauf gelegt,
dass für den neuen Schiffsantrieb
grüner Wasserstoff getankt
wird – Wasserstoff also, bei dessen
Produktion ausschließlich regenerativer
Strom aus Wind- und
Solaranlagen eingesetzt wird.
Mit ihrem Wasserstoff-Hybrid-Antrieb
werden die Versorgungsschiffe
nicht nur emissionsfrei, sondern
auch deutlich leiser im Wattenmeer
unterwegs sein und so zum
Schutz der sensiblen Tierwelt – insbesondere
der Schweinswale und
Seehunde – beitragen.
Die Umrüstung der Schiffe ist jedoch
nur ein erster Schritt für eine
Etablierung der Wasserstofftechnologie
an der Nordseeküste.
Gerade Cuxhaven wird bei dieser
Technologie eine Schlüsselrolle
spielen, denn der Standort Cuxhaven
bietet ideale Voraussetzungen
für eine optimale Verbindung zu
den Windparks und zu dem vom
Fraunhofer Institut eingerichteten
drei Kilometer langen und ein Kilometer
breiten Testfeld vor Helgoland,
in dem wertvolle Erkenntnisse
der Offshoretechnologie
gewonnen werden.
Wasserstoff für vier Versorgungsschiffe – die Bohrinsel Mittelplate wird von Cuxhaven aus versorgt.
Die Versorgungsschiffe fahren in Zukunft emissionsfrei mit wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen. Foto: wintershall