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W O C H E D E S W A S S E R S T O F F S N O R D
CuxPort – ein modernes Multifunktionsterminal und Energie aus Wasserstoff
als umweltfreundlicher Antrieb für die speziellen Fördergeräte
Ob Gabelstapler, Terminal-Zugmaschine
oder Spezialfahrzeuge
für den Einsatz auf Roll-onroll
off-Schiffen im Tiefwasser-
Foto: AfW Cuxhaven
Cuxliner – die rote Dünenbahn und die roten Doppeldecker werden „grün“
Die beliebte Touristenattraktion
„Dünenbahn“ verbindet
Duhnen und Sahlenburg auf
dem kürzesten Weg im Linienverkehr.
Die fast 5 km lange
Strecke führt am Deichvorland
entlang, vorbei an der einzighafen
– CuxPort verfügt über eine
zunehmend größere Zahl an dieselgetriebenen
Fahrzeugen, die teilweise
bis zu 100 Tonnen Last beartigen
Foto: Laura Hegner
Natur- und Kulturlandschaft
des UNESCO-Biosphärenreservates
Niedersächsisches Wattenmeer
und entlang des Naturschutzgebietes
Duhner Küstenheide. Die
bisher eingesetzte Wegebahn war
30 Jahre alt und hatte einen Dieselwegen
müssen. Im Zuge der Klimawende
haben mit fossiler Energie
angetriebene Fahrzeuge jedoch
keine Zukunft mehr. Außerdem benötigen
mit E-Motoren betriebene
Nutzfahrzeuge im Hochleistungsbereich
besonders große Batterien
– und je größer diese sind, je
schwerer werden sie.
Also ist auch der Batterieantrieb
langfristig keine ideale Lösung.
Eine echte Zukunftsperspektive
bietet hier die Brennstoffzelle, angetrieben
mit Strom aus grünem
Wasserstoff. Wasserstoff ist leicht,
Brennstoffzellen brauchen nicht
antrieb. Es war an der Zeit, sie
durch eine neue Bahn mit einem
modernen und umweltfreundlichen
Antrieb zu ersetzen.
Die neue, mit E-Motor betriebene
Wegebahn ist emissionsfrei und
fährt mit „grünem Strom“ aus
einer speziell dafür errichteten
viel Platz, sind ausreichend
leistungsstark und – besonders
wichtig – die Emmissionen bestehen
nicht aus umweltschädlichen
CO2 sondern aus reinem
Wasserdampf und Wärme.
Auch der Tank zur Aufnahme
des Wasserstoffs braucht nicht
größer ausgelegt zu werden,
als der eines herkömmlichen
Verbrennungsfahrzeugs.
CuxPort als modernes, expandierendes
und zukunftsorientiertes
Hafenumschlagsunternehmen
unterstützt deshalb
auch in diesem Bereich die
technische Entwicklung. (GA)
Solaranlage mit Stromspeichereinheit
auf dem CUXLINER
Werkstattgebäude. Die Akkus
der Bahn werden nachts mit
dem Solarstrom, der aus den
Stromspeichereinheiten gewonnen
wurde, wieder aufgeladen.
Auch die aus dem Stadtbild
nicht mehr wegzudenkenden
knallroten „Doppeldecker-
Cabriobusse“ sollen auf emissonsfreie
Antriebe umgerüstet
werden. Noch ist nicht sicher,
ob und auf welchen Antrieb die
Busse umgerüstet werden, denn
aus wirtschaftlichen Gründen ist
diese Entscheidung unter anderem
auch abhängig von den Fördermöglichkeiten.
(GA)
Der Landkreis Cuxhaven – eines von 80 Mitgliedern im Wasserstoffnetzwerk
Nordostniedersachsen (H2.N.O.N)
Bereits Ende 2018 haben sich
alle elf Landkreise im Amtsbezirk
Lüneburg zusammengeschlossen
um die besonderen
Potenziale der Wasserstofftechnologie
in der Region zu identifizieren,
zu nutzen und weiterzuentwickeln.
Daraus hat sich inzwischen ein
Netzwerk – bestehend aus Unternehmen,
Kammern, Landkreisen
und weiteren Akteuren – gebildet.
Die Kompetenzen des Wasserstoffnetzwerks
umfassen die
gesamte Wertschöpfungskette der
Wasserstoffwirtschaft: Wasserstofferzeugung,
Wasserstoffnutzung
sowie die dafür notwendigen
Infrastrukturen. Zusätzlich sind im
Bereich der Wasserstofftechnologie
besondere Know-how-Träger
involviert.
Es wurde ein Regionalmanagement
eingerichtet, das von der
ARTIE durch die elf Landkreise
der Region Lüneburg sowie im
Rahmen der Gemeinschaftsaufgabe
„Verbesserung der
regionalen Wirtschaftsstruktur“
(GRW) gefördert wird. Ein Arbeitsschwerpunkt
liegt auf dem
Aufbau der notwendigen Infrastrukturen
für eine funktionierende
Wasserstoffwirtschaft.
Der Landkreis Cuxhaven hat
sich hierbei als Keimzelle für
einen sogenannten „H2Regio-
Hub“ herauskristallisiert, da
hier interessante Potenziale für
das Zusammenführen von Angebot,
Nachfrage und Infrastruktur
bestehen. Näheres
unter www.h2non.de. (GA)
Foto: pixabay
Foto: Cuxliner