42 Biker starten in Lamstedt mit Erste-Hilfe-Training in Motorradsaison 2026

Helmut Möller von der Verkehrswacht Börde Lamstedt zeigte sich begeistert über die große Resonanz der Motorradfahrerinnen und -fahrer, die am Sonntag (19. April 2026) zum Saisonstart 2026 gekommen waren. Auf dem Parkplatz beim Möbelhaus Steffens fanden sich bei bedecktem Himmel, aber trockenem Wetter 42 Bikerinnen und Biker sowie zwei Fahrlehrer ein.

Erstmals waren die Medical Knights (Nord-Niedersachsen) dabei. Dabei handelt es sich um eine organisierte Gemeinschaft motorradfahrender Ersthelfer, die sich für Unfallhilfe und Erste Hilfe in der Biker-Szene einsetzt. Die Medical Knights agieren als NGO (Nichtregierungsorganisation), sind neutral und vermitteln Erste-Hilfe-Kenntnisse.

Mitglieder hatten einen interessanten Informationsstand aufgebaut, an dem Fragen beantwortet wurden. Ein Höhepunkt waren Informationen über die Notfallversorgung nach Unfällen mit dem Motorrad und Vorführungen, wie zum Beispiel die Helmabnahme mit anschließender Erster Hilfe und Betreuung bei einem verunfallten Biker. Der Programmpunkt fand großen Anklang, denn jeder der Anwesenden hatte die Gelegenheit, dieses einmal selbst mit seinem eigenen Helm auszuprobieren.

Neben Informationen über die Notfallversorgung nach Unfällen mit dem Motorrad gibt es Vorführungen wie die Helmabnahme mit anschließender Erster Hilfe und Betreuung bei einem verunfallten Biker. Foto: Lange

Laut Dirk Schweer, Präsident der Medical Knights (Nord), bieten die Mitglieder Sofortmaßnahmen am Unfallort an. Die Gemeinschaft sei wie ein Motorradclub organisiert, agiere jedoch neutral in der MC-Szene. Sie helfen "jedem Biker im Notfall, unabhängig von Weltanschauung oder Clubzugehörigkeit". Die Medical Knights sind bundesweit aktiv, mit starker Präsenz in Norddeutschland. Die Vereinigung wurde 2008 in Düsseldorf gegründet.

Für die Motorradfahrer, die zum Saisonstart gekommen waren, gab es nützliche Hinweise für den Alltag und praktische Fahrtipps wie Kurven fahren oder Bremsen mit und ohne Ausweichen. Dann ging es in den von den Fahrlehrern aufgebauten Parcours, zunächst in langsamer Fahrt und dann in schnellerer Fahrt, um vor einem Ziel eine Vollbremsung zu machen.

An jedem Punkt stand ein Fahrlehrer bereit, um kurz zu besprechen, was die Biker besser machen können. Danach mussten die Biker durch einen Engpass fahren und im Anschluss eine längere Strecke Slalom fahren. Nach einem Abschlussgespräch mit den Fahrlehrern bildeten sich Gruppen zur Fahrt in Kolonne.

Von Jürgen Lange