Schwer zu übersehen: Rot gestaltete Asphaltflächen im Einmündungsbereich von Blohmstraße und Grünem Weg, sollen aus der Seitenstraße kommende Verkehrsteilnehmer daran erinnern, wie die Vorfahrtsregelung bei einer Fahrradstraße aussieht. Foto: Stadt Cuxhaven
Schwer zu übersehen: Rot gestaltete Asphaltflächen im Einmündungsbereich von Blohmstraße und Grünem Weg, sollen aus der Seitenstraße kommende Verkehrsteilnehmer daran erinnern, wie die Vorfahrtsregelung bei einer Fahrradstraße aussieht. Foto: Stadt Cuxhaven
Nach Verkehrsversuch

Lotsenviertel: Fahrradstraßen sind nun dauerhaft eingerichtet

von Kai Koppe | 08.09.2026

Friedrich-Carl-Straße und Grüner Weg bleiben Fahrradstraßen: Diese Entscheidung wurde auf Verwaltungsebene im Anschluss an eine mehr als einjährige Testphase getroffen. 

Nach einem mehr als einjährigen Verkehrsversuch zieht die Stadt Cuxhaven positive Bilanz: Die in der Friedrich-Carl-Straße und im Grünen Weg eingerichteten Fahrradstraßen haben sich aus Verwaltungssicht bewährt und werden dauerhaft bestehen bleiben. Die beiden Fahrrad-Vorrangtrassen sollen den Radverkehr in den genannten Bereichen gesteigert haben; der Kfz-Durchgangsverkehr sei zurückgegangen. Positive Effekte erkennt man im Rathaus auch im Hinblick auf Fußgänger, Rettungskräfte und Beschäftigte der Müllabfuhr.

Für eine Auswertung hatte die Stadt den Verkehr zählen lassen. Nach ihren Angaben hat sich der Radverkehr im Grünen Weg und in der Friedrich-Carl-Straße während der Versuchsphase in Größenordnungen zwischen elf bis 20 Prozent erhöht.

Piktogramme und rot asphaltierte Flächen 

Positiv äußerte sich auch die örtliche Polizei: Nach deren Auskunft gab es im gesamten Testzeitraum weder Unfälle noch besondere Auffälligkeiten. Aus städtischer Sicht ist das Grund genug, die ursprünglich temporäre Regelung in einen Dauerzustand zu verwandeln. Provisorisch angebrachte Markierungen auf dem Asphalt wurden zum Teil schon vor mehreren Wochen permanent aufgebracht. Dazu kamen Fahrrad-Piktogramme und rot asphaltierte Flächen an Ein- oder Ausfahrten sowie im Kreuzungsbereich. Dort wurden zudem Sperrflächen angelegt - mit dem Ziel, möglichst ungehinderte Sicht für Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten und die Sicherheit auf diese Weise zu erhöhen.

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