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Ein "Buspunkt"-Bus steuert eine Haltestelle im Bereich Altenwalde an: Seit dem 1. August versieht das Beverstedter Unternehmen den Dienst auf den Linien 1020 und 1021, Foto: Pintanske-Kästner
Ein "Buspunkt"-Bus steuert eine Haltestelle im Bereich Altenwalde an: Seit dem 1. August versieht das Beverstedter Unternehmen den Dienst auf den Linien 1020 und 1021, Foto: Pintanske-Kästner
Personennahverkehr

In Richtung südlicher Stadtgrenze: Neuer Betreiber auf zwei Cuxhavener Buslinien

von Kai Koppe | 22.09.2026 Zuletzt aktualisiert: 22.09.2026 19:14 Uhr

Auf den Linien 1020 und 1021 werden Fahrgäste seit dem 1. August nicht mehr von der KVG, sondern von einem Zusammenschluss regionaler Dienstleister befördert. Was steckt dahinter?

Andere Fahrzeuge und ein im Stadtgebiet noch wenig bekannter Name: Bus-Kunden, die den Öffentlichen Personennahverkehr auf den Linien 1020 und 1021 nutzen, werden seit Beginn des Vormonats von einem anderen Anbieter befördert.

Die KVG, Lokalmatador im Busgeschäft, ist "raus" auf den beiden, die südliche Stadtgrenze berührenden Busverbindungen. Als Dienstleister tritt im fraglichen Bereich seit dem 1. August das Beverstedter Unternehmen Buspunkt in Erscheinung. Buspunkt ist Partner innerhalb eines Zusammenschlusses dreier regionaler Beförderungsunternehmen, die eine Genehmigung zum Betrieb der Strecken Altenwalde-Gudendorf-Oxstedt und Cuxhaven-Altenwalde-Nordholz erhalten haben.

KVG-Konzession lief turnusmäßig aus

Der Wechsel fällt mit einer turnusmäßigen Neuvergabe zusammen: Jeweils auf zehn Jahre erteilt, lief die bestehende Konzession für das Linienbündel "Cuxhaven 2" zum 31. Juli dieses Jahres aus. Busunternehmen stand es somit frei, sich aus eigenem Antrieb bei der Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) um eine Liniengenehmigung zu bewerben. Eingehende Bewerbungen werden in einem solchen Verfahren von der LNVG bewertet beziehungsweise gegeneinander abgewogen. Dabei geht unter anderem um die Frage, wie gut ein Bewerber die Vorgaben des Nahverkehrsplans berücksichtigt.

Unter der Überschrift "Neuer Betreiber ab 1. August" hatte die KVG Stade GmbH & Co. KG auf ihrem Kundenportal selbst auf die Neuvergabe der Linien 1020 und 1021 hingewiesen. Die Bedienung der beiden Buslinien erfolge ab sofort durch die Unternehmergemeinschaft MEW, hieß es dort. Und: Die Entscheidung über den Betreiberwechsel sei von der LNVG als zuständiger Genehmigungsbehörde getroffen worden.

Bei Kundenanfragen oder Reklamationen darf man sich nach Angaben des Stader Betriebes nicht länger von den an beiden Strecken stehenden Haltestellenschildern leiten lassen: Offenbar tragen einige dieser Schilder nach wie vor das KVG-Logo. Trotzdem sei man inzwischen nicht mehr Ansprechpartnerin für die Linien 1020 und 1021, hieß es seitens der KVG. Nach deren Angaben bleibt das Cuxhaven-Ticket weiterhin gültig - auf den genannten Strecken von und in Richtung Nordholz.

Vergleiche, die unser Medienhaus zwischen dem alten KVG-Angebot und dem seit 1. August geltenden Fahrplan zog, ergaben, dass sich das Busangebot auf beiden Linien einerseits verbessert hat, andererseits aber auch anders organisiert ist.

Mehr Busse, aber ein Umstieg auf der 1020

Augenfällig sind dabei die Veränderungen auf der Linie nach Gudendorf und Oxstedt. Dort erreichen an Schultagen nun sechs statt vier Busse Oxstedt, in den Ferien fährt zwischen 9 und 19 Uhr beinahe stündlich ein Bus, bislang waren es drei Fahrten am Tag. Allerdings verkehren die meisten Busse nicht mehr durchgängig ab Bahnhof, sondern erst ab Altenwalde: Fahrgäste aus der Innenstadt müssen die 1021 als Zubringerbus nutzen und an der Haltestelle Hinrich-Wilhelm-Kopf-Straße umsteigen.

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