Heimathafen Cuxhaven: Kiellegung der "Döse"- und "Duhnen"-Nachfolger gefeiert

Die Nachfolger der beiden Cuxhavener SWATH-Tender "Döse" und "Duhnen" sind im Bau. Mit der Kiellegung ist der offizielle Startschuss für zwei neue Lotsenversetzschiffe gefallen. Sie sollen künftig dafür sorgen, dass Seelotsen sicher zu den Schiffen in der Deutschen Bucht gelangen.

Die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes hatte im März 2025 auf dem EU-Vergabeportal das Vergabeverfahren für zwei Spezialschiffe für das Lotswesen in der Deutschen Bucht veröffentlicht. Die Neubauten sollen die "Döse" und "Duhnen" ersetzen, die seit 1999 zuverlässig ihre Dienste geleistet haben.

Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt (GDWS), sagte damals zum Start der Ausschreibung: "Mit den hochmodernen Spezialschiffen tragen wir nicht nur zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsverkehrs bei, sondern schützen vor allem auch die Lotsen. Zudem ermöglichen diese Schiffe den Seelotsen eine sichere Anfahrt zu den deutschen Seehäfen und leisten damit einen wichtigen Beitrag zum Umweltschutz."

Die SWATH-Tender übernehmen den Shuttle-Service zu den Schiffen. Weil ihr Auftrieb wie bei den Stationsschiffen unter Wasser erzeugt wird, bleiben sie auch bei hohem Seegang stabil. So gelangt der Lotse sicher - und aufrecht - an Bord.

Kiellegung der Neubauten gefeiert

SWATH steht für Small-Waterplane-Area-Twin-Hull-Schiffe. Ein SWATH-Tender besteht aus zwei torpedoförmigen Unterwasserrümpfen, die durch einen Steg mit der darüber liegenden Plattform verbunden sind. Diese spezielle Konstruktion sorgt für ein stabiles und ruhiges Fahrverhalten. Sie bietet den Lotsen eine ideale Arbeitsplattform beim Übersteigen auf große Schiffe während der Fahrt und bei widrigen Bedingungen.

Mit der Kiellegung hat die Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) jetzt den Baubeginn der beiden neuen Lotsenversetzschiffe gefeiert. Holger Feldmann, Leiter des Dezernats Seelotswesen bei der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt, sagt: "Die neuen SWATH-Lotsenversetzschiffe werden durch den Lotsbetriebsverein e. V. für das Versetzen von Lotsen im Bereich der Elbmündung bis hinaus in die Nähe von Helgoland eingesetzt."

Die Bauwerft Abeking und Rasmussen hatte sich im Rahmen eines offenen Ausschreibungsverfahrens mit ihrem Angebot durchgesetzt und erhielt im November 2025 den Auftrag. Die Auslieferung beider Schiffe ist bis Ende 2027 geplant. Der Heimathafen der beiden Neubauten wird, wie bereits der Heimathafen der Vorgängerschiffe, Cuxhaven sein.

Der SWATH-Tender "Duhnen" im Einsatz. Foto: Reese-Winne

Schiffsdaten der Neubauten:

Länge: 25,63 Meter

Breite: 14,27 Meter

Tiefgang: 2,70 Meter

Geschwindigkeit: 18 Knoten (etwa 33 km/h)

Motorleistung: Vier Motoren à 600 PS  

Transportkapazität: 12 Personen (zzgl. Besatzung)