Elbefähre: Fähr-Anleger rechtzeitig betriebsklar

"Wir hätten das auch ohne das Projekt machen müssen". Das erklärte am Mittwoch der neue Leiter der NPorts-Niederlassung Knut Kokkelink. Die frühere Fähre der ElbLink-Fährgesellschaft, "Grete" sei im Bugbereich mit untauglichen hölzernen Scheuerleiten ausgestattet gewesen. Die hätten die Fendertafeln an den stählernen Reibepfählen derart beschädigt, dass diese jetzt in einer mehrwöchigen Aktion repariert und die Pfähle neu konserviert werden müssen, so Kokkelink. Weil die dafür benötigten Gummitafeln lange Bestellzeiten hätten, habe man die Teile schon vor längerer Zeit geordert und rechtzeitig in der vergangenen Woche mit den Arbeiten begonnen. Bis Ostern soll die Sanierung abgeschlossen sein. Danach könnte die Fähre kommen.

Wann die in Norwegen gekaufte 130 Meter lange "Fanafjord" tatsächlich in Cuxhaven ankommt, steht aber nach wie vor nicht fest. Ulrich Kalthoff, einer der Geschäftsführer der Elbferry Betriebsgesellschaft aus Cuxhaven bestätigte am Mittwoch, dass sich die Schiffsbesitzgesellschaft Green-Elbferry GmbH noch um eine Bürgschaft des Landes Niedersachsen bemüht. Als Voraussetzung dafür sei der Hauptsitz beider Gesellschaften nun Cuxhaven geworden. Am 19. Februar war der Kauf für das zehn Jahre alte Fährschiff mit modernem Flüssiggasantrieb bekannt gegen worden. Kalthoff bleibt dabei, dass das Schiff Mitte April überführt wird und spätestens am 1. Mai in den Dienst gehen soll.