Die "Nordlicht" strahlt im neuen Glanz. Durch eine große Investition soll der 33 Jahre alte Katamaran noch mindestens weitere zwölf Jahre von der Alten Liebe die Insel Helgoland ansteuern. Foto: Fischer
Die "Nordlicht" strahlt im neuen Glanz. Durch eine große Investition soll der 33 Jahre alte Katamaran noch mindestens weitere zwölf Jahre von der Alten Liebe die Insel Helgoland ansteuern. Foto: Fischer
Katamaran

Helgoland-Fähre "Nordlicht" rundum erneuert: Worauf sich Fahrgäste freuen können

von Tim Larschow | 28.04.2022

CUXHAVEN. Die Helgoland-Fähre "Nordlicht" ist für 1,5 Millionen Euro rundum erneuert worden - Fahrgäste können sich auf einige Neuerungen freuen. 

Der Katamaran ist 33 Jahre alt und schon über 55 Mal um die Welt gefahren ist, so viele Seemeilen hat er zumindest schon zurückgelegt. Das sind 1600 Betriebsstunden, sagt Bernhard Brons zu Beginn der Vorstellung der generalüberholten "Nordlicht" an der Alten Liebe in Cuxhaven. Das sieht man dem Katamaran allerdings nicht an. Grund dafür ist eine Invention von 1,5 Millionen Euro der Reedereien AG Ems und Cassen Eils. Es drängt sich jedoch die Frage auf, ob sich das überhaupt lohnt. Was kann man für so viel Geld Neues erwarten auf einem so alten Schiff?

Bei Abeking und Rasmussen in Lemwerder wurde die "Nordlicht" generalüberholt. "Die Motoren sind überholt und es wurden neue Wasserjets eingebaut, um noch effizienter zu sein", fasst der Vorstand der Aktien-Gesellschaft "Ems", Bernhard Brons, die umfangreichen Neuerungen zusammen.

Kein Problem mit Seegang

Und auch im Inneren des Schiffes erstrahlt der Katamaran im neuen Glanz. Die zwei Etagen werden jetzt in Comfort Class und Captains Class im oberen Bereich des Schiffes aufgeteilt. "Überall kann man aber gut rausgucken", verspricht Brons. Doch neben neuen Sitzen und Fußböden soll den 272 Fahrgästen, die zukünftig nach Helgoland transportiert werden, noch mehr geboten werden. Für diejenigen, die schnell werden, wurde ein sogenanntes "Motion-Damp-System", also ein Schiffsstabilisator eingebaut. "Schon in der ,Nordlicht II‘ hat sich dieses System bewähren können", erklärt Brons.

Blick in die Vergangenheit

"Für uns ist das jetzt auch ein Blick in die Vergangenheit. Vor 33 Jahren, genau an dieser Stelle, sind wir zu den Cats Musicals nach Hamburg abgefahren. In Charter für das Hotel Deichgraf. Es folgten noch viele weitere fantastische Reisen zum Beispiel nach Langeoog und Helgoland", erinnert sich Peter Eesmann, Geschäftsführer der Reederei Cassen Eils. Am Freitag soll die "Nordlicht" um 9.30 Uhr von der Alten Liebe nach Helgoland fahren. Nach 70 Minuten Überfahrt soll das Schiff auf der Insel begrüßt werden und anschließend zurück nach Cuxhaven fahren. Zukünftig fährt die "Nordlicht" auch zu diesen Zeiten: Ab 9.30 Uhr von der Alten Liebe nach Helgoland und um 11 Uhr zurück. "Das ist eine Revolution für die Insel", schwärmt Peter Eesmann.

So soll es Urlaubsgästen und besonders Fernreisenden möglich sein, ohne Übernachtung nach Hause zu kommen.

Wie hat Ihnen der Artikel gefallen?

(1 Stern: Nicht gut | 5 Sterne: Sehr gut)

Feedback senden

CNV-Nachrichten-Newsletter

Hier können Sie sich für unseren CNV-Newsletter mit den aktuellen und wichtigsten Nachrichten aus der Stadt und dem Landkreis Cuxhaven anmelden.

Die wichtigsten Meldungen aktuell


Bild von Tim Larschow
Tim Larschow

Redakteur
Cuxhavener Nachrichten/Niederelbe-Zeitung

tlarschow@no-spamcuxonline.de

 

Lesen Sie auch...
Elbvertiefung

Flusstiefe reicht nicht aus: Notfahrpläne für große Schiffe auf der Elbe

von Redaktion

KREIS CUXHAVEN. Die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes hat eingeräumt, dass die vorgesehene Flusstiefe auf der Elbe nicht gewährleistet werden kann, sich die Schlickprobleme verschärft haben und die gebaggerten Böschungen unter Wasser immer wieder einbrechen.

Elbvertiefung

Cuxhavener Schifffahrtsexperte empört: "Havarierisiko ist unverantwortlich"

von Ulrich Rohde

KREIS CUXHAVEN. Ein Schifffahrtsexperte aus Cuxhaven kritisiert: Unrealistische Vorgaben in der Planfeststellung für die Elbvertiefung führen zu enormen Problemen.

Kostet Hunderte Millionen

Wann startet Hafenausbau in Stade: N-Ports gibt klare Aussage

STADE. Wann geht es mit dem 200 Millionen Euro teuren Ausbau des Stader Seehafens weiter? Die Frage trieb viele Insider um. Bis jetzt. Auf Nachfrage gab es von Hafenbetreiber N-Ports eine klare Aussage, die die Stader freuen wird.

Energiewende

Cuxhaven spielt entscheidende Rolle bei geplanter Errichtung riesiger Offshore-Parks

von Ulrich Rohde

KREIS CUXHAVEN. Die Energiekrise lässt derzeit die Bundesministerien rotieren. Insbesondere das Wirtschaftsministerium ist hier gefragt - und auch sein Parlamentarischer Staatssekretär Stefan Wenzel (Grüne). Er gewährt einen Einblick in die Pläne.