Fahrradunfall an der Duhner Spitze in Cuxhaven: Wie sicher sind die Poller?

Ein Leser schilderte einen Vorgang, der sich am 2. Oktober, in Cuxhaven an der Duhner Spitze ereignet hatte: Er war als Fußgänger Zeuge eines Fahrradunfalls. Nachdem ein Transporter den gesperrten Bereich verlassen hatte, soll ein versenkbarer Poller wieder nach oben gefahren sein. Ein aus Richtung Duhnen kommender Radfahrer habe dies nicht bemerkt, der Poller habe anschließend das Vorderrad oder Pedale des Fahrrads berührt. Dadurch sei der Radfahrer zum Sturz gebracht worden, Er wurde derart verletzt, dass der Zeuge einen Notruf absetzte und der Radfahrer durch einen Rettungswagen abgeholt wurde.

Dem Leser ist unverständlich, wie an einer derart stark durch Radfahrer frequentierten Stelle automatisch versenkbare Poller ohne akustische und gut erkennbare optische Warnungen zum Einsatz kommen können. Eine aus Richtung Duhnen kommend sich auf der falschen Seite befindliche "Ampel" sei in seinen Augen bei tiefer stehender Sonne und möglichem Gegenverkehr keine ausreichende Lösung. Seine dringende Bitte: eine umgehende Entschärfung dieser Gefahrenstelle.

Bewusste Alternative zur Schranke

Der Polizei in Cuxhaven sind für diesen Bereich jedoch bisher keine angezeigten Unfälle bekannt. Cora Strate, Sprecherin der Stadt Cuxhaven, erläuterte auf Nachfrage von CNV-Medien, dass es Sicherheitsvorkehrungen sehr wohl gebe. So sei die Polleranlage im Bereich der Duhner Spitze im Rahmen des Umbaus zu einer Promenade bewusst als Ersatz beziehungsweise Alternative zu der vorherigen Schrankenanlage erstellt worden: "Hintergrund für diese Entscheidung ist insbesondere die hohe Bedeutung der Strecke für den Radverkehr. Die frühere Schrankenanlage führte aufgrund ihrer baulichen Ausgestaltung zu Einschränkungen und Engpässen für Radfahrende. Mit der Polleranlage ist eine Lösung geschaffen worden, die einerseits die erforderliche Zufahrtsbeschränkung gewährleistet und andererseits eine möglichst uneingeschränkte Durchfahrt für den Radverkehr ermöglicht."

Rundumleuchten und ein Sondersignalicht

Die drei Poller seien jeweils mit Rundumleuchten ausgestattet. Zusätzlich befinde sich unmittelbar neben den Pollern ein rotes Signallicht. Es werde aktiviert, sobald sich ein Fahrzeug auf der dafür vorgesehenen Induktionsschleife befindet. Das Signallicht diene dazu, die Verkehrsteilnehmenden frühzeitig auf den bevorstehenden beziehungsweise stattfindenden "Pollervorgang" - nur der mittlere Poller wird abgesenkt - aufmerksam zu machen. Besonders beim Ein- und Ausfahren der versenkbaren Poller sowie bei aktiviertem roten Signallicht sei von den Verkehrsteilnehmenden besondere Aufmerksamkeit erforderlich. Die optischen Signallichter würden die Erkennbarkeit der Polleranlage aber erhöhen.

Abschließend teilt Cora Strate mit: "Als ergänzende Maßnahme wird derzeit die Einrichtung einer Sperrfläche im Bereich des versenkbaren Pollers geprüft. Eine solche Markierung verdeutlicht die bauliche Situation zusätzlich und weist Verkehrsteilnehmende darauf hin, den Bereich des Pollers nicht zu überfahren." 

Die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden habe bei der Gestaltung und Weiterentwicklung der Verkehrsanlage höchste Priorität. Gleichzeitig gelte es, die besonderen Anforderungen des Radverkehrs an der Duhner Spitze zu berücksichtigen und einen möglichst sicheren und reibungslosen Verkehrsablauf für alle Verkehrsteilnehmenden zu gewährleisten, so Cora Strate.