Restaurierung abgeschlossen: "Elbe 1" nach Verjüngungskur bald wieder in Cuxhaven

Nach rund sechs Monaten Werftaufenthalt sind die Restaurierungsarbeiten an dem geschichtsträchtigen Feuerschiff "Elbe 1" auf dem Gelände der Volkswerft Stralsund abgeschlossen. Es seien bereits erfolgreich Probefahrten absolviert worden, teilte die Stralsunder Werft Strela Shiprepair mit. Bei den laufenden Arbeiten seien 13,8 Tonnen Stahl erneuert worden. 

Die 57,3 Meter lange "Elbe 1" war im September vorigen Jahres in die Werft gekommen (wir berichteten). Unter anderem wurden ein neues Bugstrahlruder eingebaut, die Brandmeldeanlagen modernisiert und verrosteter Stahl ausgetauscht. Diese Arbeiten seien notwendig, um die strukturelle Sicherheit des Schiffes auch künftig zu gewährleisten - unter strenger Einhaltung der Vorgaben des Denkmalschutzes, so die Werft weiter.

Holzdeck aus amerikanischer Pinie

Das Schiff, das von Liebhabern auch "Rote Lady" genannt wird, erhielt zudem ein neues Holzdeck aus amerikanischer Pinie. Zum Abschluss wurde es mit einem frischen feuerroten Anstrich versehen. Die Bezeichnung "Elbe 1" leitet sich von der Position ab, auf dem das Schiff früher als eine Art schwimmender Leuchtturm fungierte: auf erster Position in der Elbmündung.

Tatsächlich wurde das ab 1948 eingesetzte Feuerschiff während seiner 40-jährigen Dienstzeit von mehr als 50 Schiffen gerammt. Mittlerweile wird die "Elbe 1" in Cuxhaven als Museumsschiff betrieben. Eigentümerin ist die Stadt Cuxhaven.

Erste Fahrt ist für den 11. Juni geplant

"Am 20. April soll das Schiff wieder in Cuxhaven ankommen", sagte Eberhard Hewicker, 2. Vorsitzender des Vereins Feuerschiff-Verein "Elbe 1" von 2001, der das Schiff betreibt. Die Abfahrt sei für den 17. April geplant. Im Heimathafen soll das Schiff von innen schick gemacht werden. "Da ist noch viel zu tun", so Hewicker. Unter anderem sollen Fußböden erneuert werden. Die erste Fahrt sei für den 11. Juni mit dem Ziel Wismar geplant.

Feuerschiffe waren als Seezeichen Teil der Wasserstraßen für die Lenkung und Sicherheit des Schiffsverkehrs. Sie wurden auf Ansteuerungspunkten der Reviere und auf markanten Positionen gekennzeichneter Verkehrswege ausgelegt. Das letzte und berühmteste der bemannten Elbe-Feuerschiffe "Elbe 1" wurde am 22. April 1988 nach 40 Jahren Dienst in der Elbmündung eingezogen und durch ein unbemanntes Feuerschiff ersetzt. (dpa)