Nexans Electra: Modernes Kabelleger-Schiff legt in Cuxhaven an

Zahlreiche Se(h)-Leute verfolgten das Anlegemanöver der Nexans Electra am Dienstag (21. Juli 2026) an der Seebäderbrücke und staunten über die riesige Drehscheibe an Deck. Die hochmoderne Nexans Electra fährt unter norwegischer Flagge. Sie wurde erst in diesem Jahr auf der Ulstein Verft in Ulsteinvik (zwischen Bergen und Trondheim) für Nexans fertiggestellt und übergeben.

Sie ist das Schwesterschiff der Nexans Aurora und verfügt über eine 10.000-Tonnen-Drehscheibe an Deck, eine 3500-Tonnen-Unterdeckscheibe sowie einen 450-Tonnen-Tank für Glasfaserkabel und ist für komplexe Unterwasser-Strom- und Interkonnektorkabelinstallationen konzipiert. Seine Hauptaufgabe ist die Unterstützung von Offshore-Windparks und globalen Energiewende-Projekten.

Das Schiff hat eine Länge von knapp 150 Metern und ist 31 Meter breit. Es verfügt über eine Tragfähigkeit von mehr als 19.000 Tonnen und erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 14,5 Knoten. 

Das Unternehmen Nexans, zu dem das Schiff gehört, ist ein weltweit führender Kabelhersteller mit Hauptsitz in Paris. Das Unternehmen produziert Kabel, Kabelsysteme sowie Dienstleistungen für die Energieinfrastruktur, Industrie, Telekommunikation und das Bauwesen. Der Konzern zählt rund 28.500 Mitarbeiter und ist damit einer der drei größten Kabelhersteller der Welt. Auch in Deutschland ist Nexans mit Standorten vertreten. Nexans liefert Hochspannungs- und Seekabelsysteme, beispielsweise für die Anbindung von Offshore-Windparks. Das Unternehmen bietet Lösungen für die Modernisierung und den Ausbau von Stromnetzen und Umspannwerken. Es produziert aber auch Spezialkabel für die Automatisierungs-, Automobil- und Bahnindustrie. 

Im Fokus ist Nexans durch sein Engagement bei der Förderung nachhaltiger Energie, der Entwicklung von Supraleiter-Technologien zur verlustarmen Stromübertragung sowie dem Ziel, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. 

Die Nexans Electra mit dem Seglerhafen im Vordergrund. Foto: Rohde

Die mächtige Bugpartie der Nexans Electra. Foto: Rohde