Briese-Schiff in Cuxhaven getauft

Auf den Namen ihres Sohnes Jan taufte Monika Roman am Montagmorgen das neueste Schwergutschiff der Reederei Briese, das am Steubenhöft festgemacht hatte. Trotz widrigen Windes zerschellte die Sektflasche gleich im ersten Anlauf am blauen Rumpf, was dem 147 Meter langen Schiff und seiner zehnköpfigen Besatzung künftig Glück und eine sichere Heimkehr bringen sollte. Mit einem Tross von Mitarbeitern war der Briese-Clan Montagmorgen von Leer nach Cuxhaven gekommen, um zusammen mit den Geschäftspartnern der in Cuxhaven ansässigen BREB GmbH den Taufakt zu verfolgen und das neue Schiff in Augenschein zu nehmen. Seniorchef Roelf Briese war voll des Lobes für den Standort Cuxhaven, der bei Fahrten von und in die Ostsee am Weg liege und für den Reeder Kosten spare.

Im April dieses Jahres wurde der nach ökonomischen Gesichtspunkten entwickelte Neubau von einer chinesischen Werft abgeliefert, als erstes von vier baugleichen Schiffen. Zwei weitere hat die Reederei Krey aus Leer für dieses Jahr bestellt. In der Hafenstadt an der Leda mit seiner maritimen Hochschule sind traditionell viele deutsche Reeder zu Hause. Auch Roelf Briese und sein Sohn Wilke, die das Familienunternehmen in 25 Jahren zu einem weltweit operierenden Konzern mit 136 eigenen Schiffen, einer großen Befrachtungsagentur (BBC Chartering), weltweit 900 Mitarbeitern und 2300 Seeleuten ausgebaut haben. Die Briese Schiffahrts GmbH bereedert auch acht bundeseigene Forschungsschiffe, darunter die „Sonne“ und die „Maria S. Merian“.

Interessant ist Brieses Werdegang: Als Kapitän und Diplomingineur für Schiffbau hat er an der der Seefahrtschule in Leer als Professor unterrichtet, bevor er sich nebenbei als Reeder selbstständig machte. „Angefangen habe ich mit einem 3000-Tonner. Eigentlich sollten es nicht mehr Schiffe werden. Das ist dann gründlich schief gegangen“, kokettiert der bodenständige Ostfriese mit seiner Erfolgsgeschichte.

Das neueste Schiff der Flotte, die „Jan“ (benannt nach seinem achtjährigen Enkelsohn) , soll mit dem Seetransport besonders sperriger und schwerer Projektladungen Geld verdienen. „Das können Turbinen, wie die von Siemens, oder auch Teile für Kraftwerke oder Segmente für Industrieanlagen sein“, erklärt Kapitän Arne Ehlers, geschäftsführender Gesellschafter der BREB GmbH, an der Briese als Hauptgesellschafter beteiligt ist. Für das Schwergutgeschäft ist die „Jan“ mit zwei Bordkränen ausgerüstet, die jeweils bis zu 250 Tonnen über die Kaikante heben können.

Briese-Partner Arne Ehlers hatte erst kürzlich einen Vortragsabend des Nautischen Vereins dazu genutzt, sein Unternehmen, die BREB GmbH und Co KG, vorzustellen. Den Hauptsitz der ehemaligen Bremer Reederei hat Ehlers 2014 von Bremen in seine Heimatstadt Cuxhaven verlegt. Seitdem betreibt und befrachtet er mit 20 Mitarbeitern von seinem Büro im sechsten Stock des Havenhostels aus sechs eigene und sechs gecharterte Schiffe.

Schwergutschiff

Die Brise Schiffahrts GmbH aus Leer ist die weltweit führende Reederei beim Seetransport von besonders schweren Gütern.

Für diesen Zweck ist auch die „Jan“ mit zwei Schwerlastkränen ausgelegt.

Ein Video zum Thema finden Sie hier.