Cuxhaven: Vestas' Einfallstor nach Deutschland

Vestas, einer der Weltmarktführer für Windkraftanlagen im Landbetrieb hat Cuxhaven als ideales Einfallstor für seine im Ausland produzierten Teile entdeckt.

Seit Februar dieses Jahres läuft das vom Firmenkonsortium Blue Water Breb eingefädelte Geschäft mit Vestas. Federführend in der Abwicklung ist der Cuxhavener Agent und Reeder Arne Ehlers. Er hat schon vor Jahren die Chancen Cuxhavens als maritime Warendrehscheibe erkannt und den Sitz der damaligen Bremer Reederei nach Cuxhaven verlegt. Inzwischen arbeiten er und seine Mannschaft in einem lichtdurchfluteten Bürokomplex in der sechsten Etage des Havenhostel – mit freiem Blick auf Häfen und Elbe. Dank eines Joint Ventures seiner Breb GmbH mit der Blue Water Shipping aus Esbjerg ist Ehlers gelungen, den Großauftrag mit Vestas-Anlagen nach Cuxhaven zu holen. Voraussetzung dafür war eine Koopertionsvereinbarung mit dem Cuxhavener Turmhersteller Ambau GmbH. Dadurch können Lagerflächen an der neuen Ambau-Halle (ehemals CSC) sowie der dazugehörige Stichhafen mit dem 600-Tonnen-Portalkran für Umschlag und Lagerung der Vestas-Komponenten genutzt werden. Der Großauftrag für Blue Water Breb wird von Arne Ehlers als Meilenstein in der Weiterentwicklung des Hafenstandortes Cuxhaven gewertet. Seiner Kenntnis nach handelt es sich um den größten Einzelauftrag, der bisher über den Cuxhavener Hafen abgewickelt worden ist. Auch hinsichtlich der Gründung und Entwicklung des „Deutschen Offshore-Industrie Zentrums Cuxhaven“ (DOIZ) habe der Auftrag Signalwirkung im In-und Ausland. Die Offshore-Basis Cuxhaven mit 1,3 Kilometern Liegeplätzen und genutzten 180 000 Quadratmeter kainaher Lagerfläche biete einmalige Voraussetzungen an der Nordseeküste.

Gigant der Branche

Vestas ist ein Gigant in der Windenergiebranche. Das dänische Unternehmen mit 23 000 Mitarbeitern und Produktionsstätten in Europa, Asien und den USA ist beim Bau von Onshore-Windkraftanlagen die Nummer 1 weltweit. Alle Vestas-Anlagen, die in Deutschland aufgebaut werden, kommen seit Anfang dieses Jahres als Einzelteile über den Cuxhavener Hafen. Bis Ende dieses Jahres werden das rund 1500 Komponenten sein, prognostiziert Moritz Zimmermann, Leiter Logistik Europa, Mittelmeer, Asien. Der für den reibungslosen Umschlag in Cuxhaven verantwortliche Arne Ehlers geht von mindestens 75 Schiffsanläufen aus, mit denen die bis zu 100 Tonnen schweren Komponenten auf dem Wasserwege herangeschafft werden. Die Teile kommen bisher meistens aus Spanien und Italien aber auch aus der Türkei und den USA.

„Wir schaffen dadurch regelmäßige Anbindungen Cuxhavens an den Mittelmeerraum und in die USA“, freut sich Ehlers. Die Rotorblätter, Generatoren und Turmsegmente für die Vestas-Anlagen werden in zahlreichen Ländern werden produziert.

Wichtige Voraussetzung für das Cuxhaven-Geschäft war der direkte Zugang zum deutschen Autobahnnetz, bestens gegeben durch die kurze Anbindung vom Hafen an den Autobahnkreisel. In „vorbildlicher Zusammenarbeit“, so Ehlers, seien die Zufahrtsradien am Kreisel im Frühjahr aufgeweitet worden.

Provisorium kostet

Nun können die überlangen Schwertransporte schnell in Richtung Bremen und weiter ins Hinterland gelangen. Geregelt wird der Verkehr am Kreisel über eine Ampelanlage, die allerdings noch ein Provisorium darstellt. Im Sinne des Auftraggebers wäre die Schaffung einer festen Ampelanlage, weil dadurch Kosten von rund 10 000 Euro pro Woche für das Sicherungspersonal entfallen würden.

Klärungsbedarf besteht noch in der Frage, wer für die Kosten des Endausbaus am Kreisel aufkommt. Bund und Land hätten aber bereits Entgegenkommen signalisiert, so Ehlers.

Vestas sei sehr interessiert an einer dauerhaften Lösung, betont Zimmermann, schließlich stehe das Unternehmen vor einer logistischen Herausforderung, die in den kommenden Jahren dank Repowering an vielen deutschen Standorten noch wachsen dürfte. In diesem Jahr werden über den Hafen Cuxhaven die Teile für rund 100 Windkraftanlagen jeweils direkt auf die Baustellen im gesamten Bundesgebiet geliefert. Die großen Flächen an der Cuxhavener Wasserseite nutzt das Unternehmen daher auch als Zwischenlager für die schweren und platzraubenden Komponenten.

Lange Bearbeitungszeiten

Große Probleme bereiten der Branche lange Bearbeitungszeiten von bis zu sechs Wochen für die Genehmigung von Schwertransporten. In einem Brief an Wirtschaftsminister Olaf Lies fordern 23 Wirtschaftsverbände eine Verkürzung auf fünf Werktage.

Vestas

Vestas ist globaler Partner für Windenergielösungen. Weltweit entwickeln, fertigen, errichten und warten die Mitarbeiter Windenergieanlagen und haben mit mehr als 82 Gigawatt Leistung in 76 Ländern mehr Windenergie installiert als irgendein anderes Unternehmen. Durch führende Smart Data Kapazitäten und 71 Gigawatt installierter Windenergieanlagen unter Servicevertrag, nutzt das Unternehmen Daten für die Interpretation, Vorhersage sowie die Nutzung von Windressourcen und bietet Betreibern Kompaktlösungen. Zusammen mit ihren Kunden setzen sich 21.800 Vestas-Mitarbeiter für nachhaltige Energielösungen und eine grüne Zukunft ein. Die Geschäftseinheit Vestas Central Europe, mit Hauptsitz in Hamburg, ist verantwortlich für Vertrieb und Marketing von Windenergielösungen sowie die Installation und den Service von Windenergieanlagen in Deutschland, Benelux, Österreich, Russland, Osteuropa sowie Süd- und Ostafrika.

Das dänische Unternehmen ist seit 1986 im deutschen Markt tätig und hat hier bis heute nahezu 7.600 Windenergieanlagen mit einer Gesamtkapazität von 12,1 Gigawatt Leistung installiert. Vestas beschäftigt rund 2.400 Mitarbeiter in Deutschland.