Gelungene Premiere für Brunsbüttel-Fähre

Die Brücke zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel steht wieder. Freudig begrüßten die Menschen hier wie dort am Donnerstag den Neustart der Elb-Link-Fährverbindung. Die ersten Fahrten am Vatertag waren auf beiden Seiten fast ausgebucht. Trotz langer Wartezeiten am Fahrkartenschalter und organisationsbedingter Verspätungen fiel die Resonanz allgemein positiv aus. „Gut, dass wir wieder ‘rüber können!“

Viele nutzten die wiederbelebte Fährverbindung zu einem spontanen Tagesausflug auf die andere Seite, zum Beispiel an die Brunsbütteler Kanalschleuse oder den Ritzebütteler Fleckenmarkt. Wie Anke und Joachim Stutzbach aus Wolfenbüttel. Mit einem Pott Kaffee in der Hand genossen sie bei bestem Wetter auf dem Oberdeck die morgendliche kleine Kreuzfahrt. Wie sie, waren auch viele andere mit Fahrrädern unterwegs.

30 Minuten Verspätung

Die erste Abfahrt in Cuxhaven um 9.30 Uhr verzögerte sich um rund eine halbe Stunde. Vor den beiden Fahrkartenschaltern im Gedeckten Gang staute sich eine lange Schlange die bis weit vor das gebäude reichte, weil das Buchungssystem noch nicht rund lief. Erst als die reißleine gezogen und an der Rampe zum Schiff kassiert wurde, löste sich der Knoten und die Leinen konnten bald darauf gelöst werden. An Bord befanden sich 280 Passagiere, 90 Pkw und drei Lkw. Kapitän Nicolai Back begrüßte die Fahrgäste über Lautsprecher und entschuldigte sich für die Verspätung, die er trotz flotter Fahrt auf der 14 Seemeilen langen Strecke nicht wieder aufholen konnte, trotz mitlaufendem Flutstrom.

Auf Brunsbütteler Seite war der Andrang noch größer. 130 Fahrzeuge und 385 Passagiere warteten am Anleger Hermannshöft und wollten mit der „Grete“ übersetzen. Die führt inzwischen am Heck die deutsche Flagge und unter dem Namenszug als Heimathafen Cuxhaven. Auf dem Sonnendeck und vor allem im Bordrestaurant herrschte während der Überfahrt Hochbetrieb. Fast alle Plätze waren besetzt. Bernd Bässmann, Geschäftsführer der nach der Insolvenz neu gegründeten Elb Link-Fährgesellschaft GmbH zeigte sich von dem Andrang überrascht.

„Mehr als erwartet“

„Das ist mehr als wir erwartet haben“, gestand er und entschädige für die hinter ihm liegenden stressigen drei Monate. Ein abgespeckter Sonderfahrplan mit sechs statt sieben Abfahrten gilt noch bis Montag. Bis dahin soll einer von neun Spezialisten weltweit die Steuerung der Antriebsmaschine derart umprogrammiert haben, dass sie mehr Leistung und das Schiff auf rund 16 Knoten Marschfahrt bringt. Die sollen laut Bässmann ausreichen, um den Fahrplan einhalten zu können. In den nächsten 14 Tagen sollen auch Buchungssystem und die Webseite laufen, die bislang noch nicht funktionieren.

Gegen die alte Gesellschaft ermittelt die Staatsanwaltschaft wegen Insolvenzverschleppung. Von Altlasten aus der Insolvenz ist der neue Geschäftsführer nach Auskunft von Insolvenzverwalter Jan Antholz jedoch befreit. Mit einem maximalen Betrag habe man sich freigekauft und dafür einen Kredit aufgenommen. Die laufenden Kosten und die Charter müssten nun erwirtschaftet werden.